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南極泰山科考站選址:周圍多隕石攜帶外星秘密

2014-02-10 來源:凱風(fēng)網(wǎng)

 

  2月8日,國家海洋局宣布,我國南極泰山站正式建成開站。這是我國在南極建設(shè)的第四個科學(xué)考察站,位于中山站與昆侖站之間的伊麗莎白公主地。這是泰山站主體建筑透視圖。 新華社發(fā)(國家海洋局極地辦供圖)

 

  2月8日,國家海洋局在北京以衛(wèi)星視頻連線形式舉行南極泰山站建成和開站儀式。國家海洋局宣布,我國南極泰山站8日正式建成開站。這是我國在南極建設(shè)的第四個科學(xué)考察站,位于中山站與昆侖站之間的伊麗莎白公主地。新華社記者金立旺攝

 

  2月8日,國家海洋局在北京以衛(wèi)星視頻連線形式舉行南極泰山站建成和開站儀式,記者在儀式上拍攝泰山站模型。國家海洋局宣布,我國南極泰山站8日正式建成開站。這是我國在南極建設(shè)的第四個科學(xué)考察站,位于中山站與昆侖站之間的伊麗莎白公主地。新華社記者金立旺攝

  據(jù)新華社消息,國家海洋局宣布,中國南極泰山站2月8日正式建成開站。這是中國在南極建設(shè)的第四個科學(xué)考察站,位于中山站與昆侖站之間的伊麗莎白公主地,海拔高度2600米,年平均溫度-36.6度,為南極內(nèi)陸考察度夏站,可滿足20人度夏考察生活,總建筑面積1000㎡,使用壽命15年,配有固定翼飛機(jī)冰雪跑道。

  “泰山站”是繼長城站、中山站、昆侖站之后,中國的第四個南極科學(xué)考察站。國家海洋局表示,之所以將其命名為泰山站,是因為五岳之首的泰山,在國內(nèi)和國際上有極高的知名度,“泰山站”也是上次中國南極內(nèi)陸站在全國征名中得票數(shù)僅次于“昆侖站”的名字。泰山站位于中山站與昆侖站之間,在海拔高度上與昆侖站遙相呼應(yīng),同時能覆蓋格羅夫山等南極關(guān)鍵科考區(qū)域。

  據(jù)介紹,新建的泰山站位于中國中山站與昆侖站之間的伊麗莎白公主地,距離中山站約520公里,海拔高度約2621米,是一座南極內(nèi)陸考察的度夏站,不僅將成為中國昆侖站科學(xué)考察的前沿支撐,還將成為南極格羅夫山考察的重要支撐平臺,進(jìn)一步拓展中國南極考察的領(lǐng)域和范圍。

 

  12月4日,探冰小組隊員在一座冰山前勘察路線。3000多米深的海上,覆蓋著一層厚厚的陸緣冰。冰的厚度能不能承載數(shù)百噸考察物資的運(yùn)輸?白雪覆蓋的冰面上有沒有隱藏冰裂縫?找一條安全的運(yùn)輸路線,直接關(guān)系到中國第30次南極科學(xué)考察隊能否順利完成第一階段卸貨任務(wù)。12月4日,“雪龍”號抵達(dá)距離我國南極中山站約19海里處的陸緣冰地帶。由于冰厚超過一米,考察隊決定抓住氣旋剛過、天氣轉(zhuǎn)晴的好機(jī)會,開始執(zhí)行中山站第一階段卸貨任務(wù),開展直升機(jī)吊運(yùn)作業(yè)。同時,派出一支探冰小組,尋找一條從“雪龍”號到中山站的安全運(yùn)輸路線,將部分考察物資卸運(yùn)到中山站。新華社記者 張建松 攝

 

  12月4日,探冰小組隊員在冰縫附近打鉆。 3000多米深的海上,覆蓋著一層厚厚的陸緣冰。冰的厚度能不能承載數(shù)百噸考察物資的運(yùn)輸?白雪覆蓋的冰面上有沒有隱藏冰裂縫?找一條安全的運(yùn)輸路線,直接關(guān)系到中國第30次南極科學(xué)考察隊能否順利完成第一階段卸貨任務(wù)。 12月4日,“雪龍”號抵達(dá)距離我國南極中山站約19海里處的陸緣冰地帶。由于冰厚超過一米,考察隊決定抓住氣旋剛過、天氣轉(zhuǎn)晴的好機(jī)會,開始執(zhí)行中山站第一階段卸貨任務(wù),開展直升機(jī)吊運(yùn)作業(yè)。同時,派出一支探冰小組,尋找一條從“雪龍”號到中山站的安全運(yùn)輸路線,將部分考察物資卸運(yùn)到中山站。新華社記者 張建松 攝

 

  12月4日,探冰小組在海冰上工作。 3000多米深的海上,覆蓋著一層厚厚的陸緣冰。冰的厚度能不能承載數(shù)百噸考察物資的運(yùn)輸?白雪覆蓋的冰面上有沒有隱藏冰裂縫?找一條安全的運(yùn)輸路線,直接關(guān)系到中國第30次南極科學(xué)考察隊能否順利完成第一階段卸貨任務(wù)。 12月4日,“雪龍”號抵達(dá)距離我國南極中山站約19海里處的陸緣冰地帶。由于冰厚超過一米,考察隊決定抓住氣旋剛過、天氣轉(zhuǎn)晴的好機(jī)會,開始執(zhí)行中山站第一階段卸貨任務(wù),開展直升機(jī)吊運(yùn)作業(yè)。同時,派出一支探冰小組,尋找一條從“雪龍”號到中山站的安全運(yùn)輸路線,將部分考察物資卸運(yùn)到中山站。新華社記者 張建松 攝

 

  12月4日,探冰小組隊員在測量冰縫的厚度。 3000多米深的海上,覆蓋著一層厚厚的陸緣冰。冰的厚度能不能承載數(shù)百噸考察物資的運(yùn)輸?白雪覆蓋的冰面上有沒有隱藏冰裂縫?找一條安全的運(yùn)輸路線,直接關(guān)系到中國第30次南極科學(xué)考察隊能否順利完成第一階段卸貨任務(wù)。 12月4日,“雪龍”號抵達(dá)距離我國南極中山站約19海里處的陸緣冰地帶。由于冰厚超過一米,考察隊決定抓住氣旋剛過、天氣轉(zhuǎn)晴的好機(jī)會,開始執(zhí)行中山站第一階段卸貨任務(wù),開展直升機(jī)吊運(yùn)作業(yè)。同時,派出一支探冰小組,尋找一條從“雪龍”號到中山站的安全運(yùn)輸路線,將部分考察物資卸運(yùn)到中山站。新華社記者 張建松 攝

 

  11月5日,“雪龍”號極地科學(xué)考察船停泊在中國南北極起航返航原點。新華社記者 張建松 攝

  新華網(wǎng)上海11月7日電(記者 張建松)7日,在簡樸熱烈的歡送儀式中,國家海洋局黨組書記、局長劉賜貴向中國第30次南極科學(xué)考察隊領(lǐng)隊、臨時黨委書記、首席科學(xué)家劉順林授隊旗。隨著“雪龍”號一聲長鳴,中國第30次南極科學(xué)考察隊踏上為期155天的科考征程。

  中國第30次南極科學(xué)考察是中共十八大明確提出“建設(shè)海洋強(qiáng)國”后開展的首次南極科學(xué)考察,考察隊由256名隊員組成,來自全國60多個單位,還有來自泰國和祖國寶島臺灣的科考隊員,也有前往國外考察站執(zhí)行考察任務(wù)的隊員??疾礻爢T年齡最大61歲,最小21歲,平均年齡36.3歲。

  考察隊共執(zhí)行30項站區(qū)科學(xué)考察和南大洋科學(xué)考察項目、15項后勤保障任務(wù)。在此次考察中,中國將在南極建立第四個科學(xué)考察站--泰山站,“雪龍”號將首次執(zhí)行環(huán)南極考察航行任務(wù),四次穿越西風(fēng)帶,總航程約3.15萬海里,預(yù)計2014年4月上旬返回上海。

  今年是中國開展極地考察工作第30個年頭,也是中國極地考察事業(yè)再上新臺階的關(guān)鍵一年,極地工作取得一系列可喜成績。近三十年來規(guī)模最大的一個極地專項——南北極環(huán)境綜合考察與評估專項全面實施、成績顯著;“雪龍”圓滿完成恢復(fù)性維修改造,極大地提升了安全性能和海洋調(diào)查能力;中國將新建的一艘極地科學(xué)考察破冰船,設(shè)計建造工作開始進(jìn)入實質(zhì)性實施階段;中國極地考察將新購置一架固定翼飛機(jī)的工作也已啟動,中國南極考察不久就可步入“航空時代”。

  在第30次南極考察期間,除在伊麗莎白公主地新建中國南極泰山站,考察隊還將在南極維多利亞地開展另一個新建站的工程地勘工作。

 

  11月5日,中國南極考察B-7102號直升機(jī)飛抵“雪龍”號極地科學(xué)考察船。新華社記者 張建松 攝

 

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