多數(shù)年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)都有所向往，但高昂的售價(jià)總是可望而不可及。“運(yùn)動(dòng)”沒(méi)有絕對(duì)的衡量標(biāo)準(zhǔn)，有人追求動(dòng)力性能，有人看重操控樂(lè)趣，還有人僅在乎外觀(guān)顏值，只要有錢(qián)這都不是問(wèn)題。但如果預(yù)算只有10萬(wàn)，那還有多少車(chē)能跟“運(yùn)動(dòng)”沾邊呢？今天小編就挑選了三款10萬(wàn)級(jí)的運(yùn)動(dòng)家轎，都很適合作為年輕人的首款座駕。
名爵5
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：6.79萬(wàn)-10.49萬(wàn)元
名爵5采用的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言將流線(xiàn)元素應(yīng)用到了極致，獵鯊式的前臉較為夸張，整體向前微微傾斜帶有很強(qiáng)的侵略性，甚至有股AMG GTR和Ghibli的既視感。進(jìn)氣格柵的尺寸非常大，內(nèi)部處理的紋路像是一團(tuán)燃燒的黑色火焰，并且全部朝向著車(chē)標(biāo)LOGO。兩側(cè)的啞光飾板起到了很好的過(guò)渡作用，讓這張“大嘴”看上去更具層次。
車(chē)側(cè)面采用了雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，上方腰線(xiàn)由車(chē)頭一直向后延伸，后翼子板還有隆起明顯的肌肉線(xiàn)條。車(chē)尾與名爵6相仿，不僅采用了溜背式造型，下方還配有雙排氣裝飾、擴(kuò)散器以及賽車(chē)上的領(lǐng)航燈，多種運(yùn)動(dòng)元素令人目不暇接。
車(chē)內(nèi)與名爵6有著很明顯的區(qū)別，名爵5的中控強(qiáng)調(diào)以駕駛者為中心的理念，整體布局向主駕位置傾斜。在空調(diào)出風(fēng)口、座椅、門(mén)板、音響等位置，還能夠看到大量的六邊形設(shè)計(jì)元素，增強(qiáng)了空間立體感。懸浮式中控屏尺寸達(dá)到10.25英寸，車(chē)機(jī)搭載了全新的斑馬Venus智能互聯(lián)系統(tǒng)，融入了阿里生態(tài)服務(wù)、專(zhuān)屬AI助理、90秒連續(xù)對(duì)話(huà)等功能。
名爵5的動(dòng)力系統(tǒng)提供了1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為88kW和127kW，對(duì)應(yīng)的峰值扭矩分別為150N·m和275N·m。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)除了缸內(nèi)直噴系統(tǒng)外，還應(yīng)用了電控渦輪技術(shù)來(lái)減少遲滯現(xiàn)象。根據(jù)不同車(chē)型，傳動(dòng)系統(tǒng)還提供了5擋手動(dòng)、CVT、7速濕式雙離合變速箱。
秦Pro燃油版
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：7.98萬(wàn)-9.98萬(wàn)元
前奧迪設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人沃爾夫?qū)ぐ竦募尤耄屨麄€(gè)比亞迪的形象有了大刀闊斧般的改變。采用“Dragon Face”家族化設(shè)計(jì)的比亞迪秦Pro，寬大的進(jìn)氣格柵和龍爪型LED燈相連，令整體外觀(guān)個(gè)性又不失動(dòng)感。
車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢，官方把車(chē)身側(cè)面的腰線(xiàn)描述為“游龍之姿”，尤其是車(chē)頂線(xiàn)條一直延伸至尾部，溜背造型也是當(dāng)下運(yùn)動(dòng)家轎慣用的設(shè)計(jì)手法。車(chē)尾沒(méi)有復(fù)雜的線(xiàn)條，貫穿式尾燈提升了視覺(jué)寬度，而且還支持動(dòng)態(tài)流水轉(zhuǎn)向效果，夜間的識(shí)別度非常高。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)四平八穩(wěn)、層次分明，第一次坐進(jìn)車(chē)內(nèi)能感覺(jué)到不少細(xì)節(jié)和奧迪A4很相似，畢竟是出自同一位設(shè)計(jì)師之手。由于空調(diào)、多媒體等相關(guān)控制都集成在中控屏幕，所以秦Pro的內(nèi)飾顯得更為簡(jiǎn)潔。10.1英寸的中控屏內(nèi)置DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，標(biāo)配語(yǔ)音交互、車(chē)載WIFI、第三方應(yīng)用等功能，實(shí)用性和流暢度都沒(méi)得挑。
秦Pro燃油版目前標(biāo)配了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW，峰值扭矩245N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手動(dòng)和6速濕式雙離合變速箱。從之前試駕表現(xiàn)來(lái)看，秦Pro的動(dòng)力水平在同級(jí)中還是很強(qiáng)的，油門(mén)響應(yīng)迅速，市區(qū)內(nèi)起步和超車(chē)都游刃有余。
飛度
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：8.18萬(wàn)-10.88萬(wàn)元
第四代飛度在外觀(guān)上與上一代GK5車(chē)型的差別還是很大的，完全沒(méi)有GK5那種硬朗的感覺(jué)。圓溜溜的眼睛有點(diǎn)呆萌，相比于上一代車(chē)型上凌厲與酷炫的線(xiàn)條，換代后走起了可愛(ài)賣(mài)萌的路線(xiàn)，并且還提供了單色和雙拼色不同的涂裝搭配。另外，全系車(chē)型還分為普通版和跨界版。
側(cè)面造型小巧靈動(dòng)化繁為簡(jiǎn)，更長(zhǎng)更高的車(chē)身已不再?gòu)?qiáng)調(diào)俯沖的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，而是轉(zhuǎn)變?yōu)榫蛹覄?wù)實(shí)的K-CAR風(fēng)格。車(chē)尾輪廓方正、線(xiàn)條舒緩，層次和細(xì)節(jié)的豐富程度不輸GK5，隱藏式的單出排氣也增添一絲精致感。
車(chē)內(nèi)采用撞色設(shè)計(jì)，朝氣蓬勃的感覺(jué)符合年輕人的審美。中控布局層次分明，首次采用的雙輻式方向盤(pán)很有新意，副駕位置前方設(shè)有上下兩層手套箱，加上可翻折的后排座椅，整體實(shí)用性確實(shí)有不小的驚喜。全系還標(biāo)配7英寸的液晶儀表盤(pán)，提升了車(chē)內(nèi)的科技氛圍，而8英寸的中控屏只出現(xiàn)在高配車(chē)型上，而且顯示效果很一般，除了CarLife功能以外就沒(méi)有什么亮點(diǎn)了。
動(dòng)力方面，全系標(biāo)配1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW，峰值扭矩155N·m，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。雖然這一代飛度沒(méi)有配備手動(dòng)擋招致了不少粉絲的吐槽，但擁有i-VTEC技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)卻不會(huì)輕易改變，高轉(zhuǎn)速下的表現(xiàn)依然令人贊不絕口。掛入S擋深踩油門(mén)，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆升至6800rpm左右，直逼紅線(xiàn)區(qū)，這是同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)難以企及的，“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”還沒(méi)有成為過(guò)去式。
總結(jié)：
名爵5和秦Pro的車(chē)機(jī)功能很完善，都能滿(mǎn)足年輕人的用車(chē)需求，而且兩車(chē)外觀(guān)足夠運(yùn)動(dòng)，根據(jù)個(gè)人審美選擇即可。飛度動(dòng)力參數(shù)看著一般，但發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度和燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)優(yōu)秀，而且車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)居家務(wù)實(shí)，是一款性?xún)r(jià)比很高的合資車(chē)。以上三款車(chē)型的動(dòng)力和操控都比較出色，不能面面俱到，卻各有所長(zhǎng)，最終在這個(gè)價(jià)位區(qū)間中，你會(huì)選誰(shuí)呢？