1949年，鐵道部成立，在國(guó)防三線建設(shè)的背景下逐漸崛起。改革開(kāi)放后，鐵道部的國(guó)防色彩減弱，但壟斷的體制卻使得“鐵老大”的名號(hào)坐實(shí)。幾十年間，鐵道部始終保持著政企合一、政監(jiān)合一、政資合一的體制，有自己的學(xué)校、醫(yī)院甚至公檢法系統(tǒng)，被稱(chēng)為計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的最后一個(gè)堡壘。2013年，國(guó)務(wù)院進(jìn)行大部制改革，鐵道部并入交通部，“鐵老大”的名字也將走向終點(diǎn)。
1949年1月10日，中央軍委根據(jù)中央政治局的決定成立軍委鐵道部，即現(xiàn)鐵道部前身，滕代遠(yuǎn)為軍委鐵道部部長(zhǎng)。當(dāng)年10月1日，中央人民政府鐵道部成立，原來(lái)隸屬于軍委的鐵道部轉(zhuǎn)變?yōu)橹醒肴嗣裾聦贆C(jī)構(gòu)。圖為1952年9月29日，甘肅天水，天蘭鐵路通車(chē)典禮大會(huì)上，鐵道部副部長(zhǎng)王世泰剪彩。
1952年9月4日，中央人民政府鐵道部頒布了《關(guān)于調(diào)整鐵路組織機(jī)構(gòu)的決定》，執(zhí)行新的組織結(jié)構(gòu)，改組鐵路分局為運(yùn)輸分局，減少組織層次。圖為1954年12月12日，鐵道部部長(zhǎng)滕代遠(yuǎn)等人乘坐該趟列車(chē)到達(dá)中蒙邊境考察。
建立之初，鐵道部含有濃厚的國(guó)防色彩，滕代遠(yuǎn)、呂正操都曾任部長(zhǎng)。圖為1955年8月15日，朱德副主席率領(lǐng)的中華人民共和國(guó)代表團(tuán)到達(dá)平壤。自左至右：金枓奉、朱德、金日成、滕代遠(yuǎn)。
1953年9月， 中央軍委決定組建鐵道兵領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)。9月9日，中央軍委命令：“志愿軍在朝鮮的6個(gè)鐵道工程師，正式劃歸軍委系統(tǒng)，與鐵道兵團(tuán)現(xiàn)有的4個(gè)師、1個(gè)獨(dú)立團(tuán)， 統(tǒng)一編為中國(guó)人民解放軍鐵道兵?！辫F道兵正式作為一個(gè)兵種列入中國(guó)人民解放軍的序列中。圖為1959年2月20日，毛澤東和出席中國(guó)人民解放軍鐵道兵積極分子代表大會(huì)的代表握手。
1964年7月15日，鐵道部在北京舉行授旗大會(huì)，把一面寫(xiě)著“堅(jiān)持不斷革命，永當(dāng)開(kāi)路先鋒”的獎(jiǎng)旗授給“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)組。圖為鐵道部副部長(zhǎng)武競(jìng)天在授旗大會(huì)上講話。
圖為“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)組，被鐵道部授予“學(xué)大慶紅旗”稱(chēng)號(hào)。
圖為1968年2月21日，在零下40℃以下的“高寒禁區(qū)”作業(yè)的鐵道兵施工部隊(duì)。
圖為1970年6月30日 ，中國(guó)人民解放軍鐵道兵某部三連進(jìn)行射擊訓(xùn)練。
1970年至1975年間，鐵道部曾與交通部、郵電部合并成立過(guò)交通部，但1975年之后，鐵道部再次恢復(fù)原有“身份”。1972年11月30日，中國(guó)人民解放軍鐵道兵政治站宣傳隊(duì)康秋芬在晚會(huì)上表演女聲獨(dú)唱《想起黨眼明心亮》——革命現(xiàn)代京劇《海港》選段。
1984年1月，國(guó)務(wù)院、中央軍委聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于鐵道兵并入鐵道部的決定》，“鐵道兵”在中國(guó)人民解放軍序列中消失，鐵道兵各師分別改稱(chēng)鐵道部各工程局。加上1982年鐵道部自上而下建立的三級(jí)鐵路運(yùn)輸法院和鐵路運(yùn)輸檢察院，一個(gè)從軍事、政企合一到囊括公檢法的“獨(dú)立王國(guó)”終于形成。圖為反映鐵道兵工作的連環(huán)畫(huà)《鉆天峰》封面。
改革開(kāi)放之后，鐵道部的國(guó)防色彩減弱，取而代之的是民眾出行需求的逐年增加。圖為1979年4月4日，廣州—九龍直通旅客列車(chē)通車(chē)典禮在廣州舉行。鐵道部副部長(zhǎng)耿振林為通車(chē)剪彩。香港總督麥理浩爵士和夫人出席了通車(chē)典禮。
1979年12月29日，上海列車(chē)段第十三、十四次滬京特快列車(chē)，榮獲鐵道部授予的“紅旗列車(chē)”稱(chēng)號(hào)。圖為女子包乘組一組的乘務(wù)員準(zhǔn)備上車(chē)接班。
1985年4月18日，鐵道部科學(xué)研究院和北京市新技術(shù)應(yīng)用研究所聯(lián)合研制成的北京交通電腦查詢(xún)機(jī)，在北京火車(chē)站投入使用，旅客往機(jī)內(nèi)投四分硬幣，即可以查詢(xún)其中從任何一站出發(fā)到任何另一站的乘車(chē)路線，由屏幕顯示查詢(xún)結(jié)果。
1993年1月27日，除夕之夜，國(guó)務(wù)院總理李鵬在鐵道部打電話向新疆柴窩堡車(chē)站的職工拜年。
1995年8月23日，在連續(xù)7年被鐵道部評(píng)為紅旗車(chē)站第一名的長(zhǎng)春火車(chē)站，空軍某部上尉軍官為禮儀小姐糾正敬禮隊(duì)列動(dòng)作。
1994年京九鐵路各段開(kāi)始動(dòng)工，1996年9月1日京九鐵路提前實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)通。圖為1996年9月1日從北京開(kāi)往深圳的105次列車(chē)，第一次開(kāi)進(jìn)井岡山站時(shí)，當(dāng)?shù)厍榫w非常激動(dòng)的民眾。
1997年5月28日，京九鐵路龍頭配套工程——西（客站）黃（村）段豐臺(tái)北路一、二號(hào)框構(gòu)立交橋完工。圖為當(dāng)鋪通的橋面上駛來(lái)第一趟進(jìn)京列車(chē)時(shí)，工人們歡呼起來(lái)。
鐵道部一直被人詬病政企不分，地位壟斷。鐵道部一直保有自己的學(xué)校、醫(yī)院甚至公檢法系統(tǒng)。圖為1992年12月10日，鄭州鐵路運(yùn)輸中級(jí)法院繼續(xù)開(kāi)庭審理鄭州鐵路局副局長(zhǎng)潘克明受賄一案。潘克明一審被判有期徒刑15年，沒(méi)收部分個(gè)人財(cái)產(chǎn)并追回非法所得贓款、贓物折價(jià)55051元。
1995年11月23日，北京鐵路公安處和北京市西城區(qū)人民法院在北京火車(chē)站廣場(chǎng)召開(kāi)打擊車(chē)票販子大會(huì)，對(duì)21名擾亂車(chē)站治安秩序，侵犯旅客權(quán)益的票販子給予收容審查、勞動(dòng)教養(yǎng)、逮捕或判刑等處理。當(dāng)年1至10月，北京鐵路公安機(jī)關(guān)依法處理了6000多名票販子。而這樣的“公審”大會(huì)，在不少火車(chē)站廣場(chǎng)都舉行過(guò)。
圖為1993年4月27日，四川成都鐵路運(yùn)輸法院在成都到廣州的51次列車(chē)上設(shè)立法庭。公審在51/52等次列車(chē)上搶劫、盜竊的7名嫌疑犯。
盡管中國(guó)鐵路一直高速發(fā)展，但運(yùn)力與民眾日漸增長(zhǎng)的出行需求卻一直難以匹配。在這種情況下，“黃?！背蔀殍F道部門(mén)一直試圖解決卻難以解決的“頑疾”。圖為1999年2月16日，北京西站，一名旅客坐在“嚴(yán)厲打擊票販子”的標(biāo)牌前。
2003年，劉志軍開(kāi)始主政鐵道部，隨后8年，中國(guó)鐵路迎來(lái)了有史以來(lái)投資規(guī)模最大、建設(shè)速度最快的“跨越式”發(fā)展時(shí)期，與之而來(lái)的腐敗、安全等問(wèn)題也愈發(fā)嚴(yán)重。劉志軍任期內(nèi)，青藏鐵路建成，火車(chē)多次提速。圖為2004年12月5日，青藏鐵路從雪山和草原之間經(jīng)過(guò)。
青藏鐵路是青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市的鐵路，全長(zhǎng)1956公里，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。中國(guó)在施工中克服了青藏高原凍土層難題，于2006年7月1日順利實(shí)現(xiàn)了全面通車(chē)。圖為2006年6月24日，接近完成的青藏鐵路拉薩站。
2006年6月19日，一個(gè)藏族朝圣者在格爾木到拉薩的公路旁磕長(zhǎng)頭，背景是可可西里地區(qū)的青藏鐵路。
圖為2006年6月20日，青海省，青藏鐵路的唐古拉段，工人在進(jìn)行檢查。
2009年7月1日，隨著洛湛鐵路永州至玉林段正式開(kāi)通，標(biāo)志著中國(guó)實(shí)現(xiàn)了“八縱八橫”鐵路網(wǎng)主骨架。圖為2010年2月2日，新建成的廣州南站，一名旅客觀看鐵路圖。
在火車(chē)提速、跨越式發(fā)展的背景下，低價(jià)、慢速的列車(chē)多被取消。承擔(dān)不起高價(jià)的民眾只得選擇其他出行方式。圖為2006年4月26日，上海磁懸浮列車(chē)橋下，一群青年在打桌球。當(dāng)年4月27日，上海磁懸浮結(jié)束兩年試運(yùn)，正式投入營(yíng)運(yùn)。這是世界上首條投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的磁懸浮列車(chē)示范線，全長(zhǎng)29.863公里。
圖為2012年12月7日，武漢，一群菜農(nóng)挑著菜上火車(chē)。這趟火車(chē)是武漢僅剩的一列綠皮車(chē)。
圖為2010年，河北唐山，據(jù)有中國(guó)自主產(chǎn)權(quán)的動(dòng)車(chē)生產(chǎn)基地。
2010年，香港議員通過(guò)一項(xiàng)議案，計(jì)劃將香港和內(nèi)地的高鐵連接起來(lái)，此舉受到了民眾極大的反彈，并引發(fā)一場(chǎng)關(guān)于高鐵的大辯論。圖為一名女子在立法會(huì)大樓前抗議。
2011年7月24日，“7-23”甬溫線特別重大鐵路事故現(xiàn)場(chǎng)，一名當(dāng)?shù)卮迕駞⒓油昃仍螅谝慌岳^續(xù)關(guān)注。7月23日20時(shí)38分，甬溫線北京南至福州D301次列車(chē)與杭州至福州南D3115次列車(chē)發(fā)生追尾事故。截至24日11時(shí)，事故造成的死亡人數(shù)共計(jì)35人?！?-23”事故發(fā)生后，先前已被免職的劉志軍被追責(zé)。
圖為2012年4月4日，山東省棗莊市，京滬高鐵“和諧號(hào)”列車(chē)駛進(jìn)山東棗莊站。
2013年3月8日，北京，第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第一次會(huì)議舉行第二次全體會(huì)，在人民大會(huì)堂北大廳，鐵道部部長(zhǎng)盛光祖被女記者“攔截”，當(dāng)天盛光祖稱(chēng)支持機(jī)構(gòu)改革。3月10日，鐵道部被撤銷(xiāo)，盛光祖成為鐵道部最后一任部長(zhǎng)。
2013年3月10日，國(guó)務(wù)院披露機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，鐵道部被撤銷(xiāo)，新的國(guó)家鐵路局和中國(guó)鐵路總公司將成立?！拌F老大”這一名號(hào)，也將畫(huà)上一個(gè)句點(diǎn)。圖為3月6日，鐵道部外景。
2013年3月10日，國(guó)務(wù)院披露機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，鐵道部被撤銷(xiāo)，新的國(guó)家鐵路局和中國(guó)鐵路總公司將成立?！拌F老大”這一名號(hào)，也將畫(huà)上一個(gè)句點(diǎn)。一人在鐵道部門(mén)前展示火車(chē)票。
2013年3月10日，國(guó)務(wù)院披露機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，鐵道部被撤銷(xiāo)，新的國(guó)家鐵路局和中國(guó)鐵路總公司將成立?！拌F老大”這一名號(hào)，也將畫(huà)上一個(gè)句點(diǎn)。一位老人在鐵道部門(mén)前掩面泣淚。
2013年3月10日，國(guó)務(wù)院披露機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，鐵道部被撤銷(xiāo)，新的國(guó)家鐵路局和中國(guó)鐵路總公司將成立?！拌F老大”這一名號(hào)，也將畫(huà)上一個(gè)句點(diǎn)。鐵道部職工在門(mén)口合影留念。
2013年3月10日，國(guó)務(wù)院披露機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，鐵道部被撤銷(xiāo)，新的國(guó)家鐵路局和中國(guó)鐵路總公司將成立?！拌F老大”這一名號(hào)，也將畫(huà)上一個(gè)句點(diǎn)。鐵道部職工在門(mén)口合影留念。
2013年3月10日，國(guó)務(wù)院披露機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，鐵道部被撤銷(xiāo)，新的國(guó)家鐵路局和中國(guó)鐵路總公司將成立?！拌F老大”這一名號(hào)，也將畫(huà)上一個(gè)句點(diǎn)。人們?cè)阼F道部門(mén)前合影留念。
2013年3月10日，國(guó)務(wù)院披露機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，鐵道部被撤銷(xiāo)，新的國(guó)家鐵路局和中國(guó)鐵路總公司將成立?！拌F老大”這一名號(hào)，也將畫(huà)上一個(gè)句點(diǎn)。人們?cè)阼F道部門(mén)前合影留念。
2013年3月10日，國(guó)務(wù)院披露機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，鐵道部被撤銷(xiāo)，新的國(guó)家鐵路局和中國(guó)鐵路總公司將成立?！拌F老大”這一名號(hào)，也將畫(huà)上一個(gè)句點(diǎn)。人們?cè)阼F道部門(mén)前合影留念。
2013年3月10日，國(guó)務(wù)院披露機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，鐵道部被撤銷(xiāo)，新的國(guó)家鐵路局和中國(guó)鐵路總公司將成立?！拌F老大”這一名號(hào)，也將畫(huà)上一個(gè)句點(diǎn)。人們?cè)阼F道部門(mén)前合影留念。
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