2014年12月30日，遼寧省沈陽市，劉福龍駕駛著全手工自制的這輛車只要一出家門就成了關(guān)注的焦點！據(jù)了解，今年8月份，劉福龍自己設(shè)計研發(fā)的第一輛環(huán)保型電動轎車亮相。在沒有圖紙沒有方案沒有專人指導(dǎo)的情況下，通過自己摸索鉆研、查閱資料等方式，歷時3個月，花費過萬元，這輛車充電一次可連續(xù)行駛20公里，最高時速接近40公里。記者在現(xiàn)場看到，二代木質(zhì)電動轎車的座椅由原來的一人駕駛變成現(xiàn)在的二人共乘，而且是“軟座”，反光鏡、方向盤等也是木質(zhì)而成，劉福龍告訴記者，“二代車”使用木頭的地方更多了，體重更重，時速能飆50公里。（王齊波/CFP）
2014年12月30日，遼寧省沈陽市，劉福龍駕駛著全手工自制的這輛車雙人共乘。據(jù)悉，劉福龍干了30年木工，自稱是改革開放后第一批專業(yè)木工，雖然是小學(xué)文化但也是八級木匠，室內(nèi)外裝修都干得來。現(xiàn)在孩子也大了，自己就是想利用空閑時間做自己覺得好玩的。記者坐在車上，打開電動開關(guān)，時速表等開始工作，轉(zhuǎn)向燈、喇叭、油門等樣樣不含糊。
劉福龍說：“我就是想讓國外的人也看看我們中國民間木匠也是有想法的?！?
劉福龍全手工自制的雙人共乘木質(zhì)電動轎車。
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