滴~歡迎您登機(jī)
空乘哥哥和姐姐的笑容
有沒(méi)有溫暖你的旅程呢？
其實(shí)，坐飛機(jī)也蘊(yùn)藏著許多學(xué)問(wèn)
就讓小編帶你來(lái)一起了解吧
準(zhǔn)備登機(jī)的時(shí)候
你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這樣一種現(xiàn)象
乘客都是從飛機(jī)的左側(cè)艙門進(jìn)入飛機(jī)的
但右側(cè)也有門
為什么不用來(lái)登機(jī)呢？
其實(shí)從左側(cè)登機(jī)
是從航運(yùn)界沿用下來(lái)的習(xí)慣
在以前船的方向舵裝在船的右側(cè)
而右側(cè)靠岸就會(huì)很不方便
所以都是從左側(cè)靠岸的
這個(gè)習(xí)慣被沿用到了航空界
可謂是海陸的夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)
在旅客從左側(cè)的艙門登機(jī)時(shí)
右方艙門留給航食車、行李車、加油車來(lái)工作
這樣飛機(jī)就可以兩邊協(xié)調(diào)工作
大大提升了機(jī)場(chǎng)的效率
等到旅客登機(jī)后
有的時(shí)候會(huì)有不少空座位
但是空乘姐姐一般是不會(huì)
讓乘客隨便換座位的
首先可能因?yàn)槭桥撐徊煌?/p>
價(jià)格就會(huì)有所不同
但是最終重要的還是出于安全因素
在整個(gè)飛行途中除了空乘和飛行員
還有一群人在默默守護(hù)著我們
那就是航空配載員
他們的任務(wù)就是科學(xué)的安排飛機(jī)上
旅客、貨物、行李的位置與重量分配
使得飛機(jī)重心在安全允許的范圍內(nèi)
還要盡可能的節(jié)約用油
保障飛機(jī)安全、經(jīng)濟(jì)的抵達(dá)目的地
如果執(zhí)意調(diào)換座位必然會(huì)破壞飛機(jī)平衡
假如乘客都在前端
飛機(jī)機(jī)頭重量增加
爬升將十分困難
假如乘客都在尾端
機(jī)尾過(guò)重
飛機(jī)在降落時(shí)可能就會(huì)擦到機(jī)尾
都會(huì)給整個(gè)航程帶來(lái)很大的安全隱患
在萬(wàn)米高空中
空氣十分稀薄
機(jī)艙中的人們呼吸的空氣是來(lái)自哪里呢？
其實(shí)還是來(lái)源于機(jī)艙外的大氣
不過(guò)是通過(guò)過(guò)濾、升溫等工作后才進(jìn)入客艙的
飛機(jī)中的空調(diào)系統(tǒng)
還會(huì)對(duì)艙內(nèi)的空氣進(jìn)行循環(huán)處理
保障客艙內(nèi)空氣始終新鮮
很多人喜歡用舷窗觀看高空的風(fēng)景
就會(huì)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的舷窗都是圓角的
這是因?yàn)閳A角窗戶使得壓力平均分散
這樣窗戶就不會(huì)輕易破碎
此外窗戶上的小圓孔也有這樣的作用
小圓孔其實(shí)就是呼吸孔
飛機(jī)的舷窗一般由外層、中層、內(nèi)層組成
呼吸孔既可以使得中層、外層以及客艙氣壓達(dá)到平衡
防止內(nèi)層破裂
還可以防止窗戶水汽凝結(jié)
保證景色清晰可見(jiàn)
當(dāng)飛機(jī)平穩(wěn)后
很多航司會(huì)給旅客提供航空餐
但是一提到航空餐
很多人會(huì)把它和“難吃”聯(lián)系到一起
為什么人們會(huì)覺(jué)得航空餐不好吃呢？
一般的航空餐
都是起飛之前準(zhǔn)備好的
然后二次加熱發(fā)放給旅客
綠色蔬菜加熱后很難保存
所以一般多是胡蘿卜、土豆等根莖類蔬菜
其次為了滿足大多數(shù)乘客的需求
肉類一般選用雞肉和牛肉
而且空乘需要在烤箱中加熱上百份食物
有些可能受熱不均
會(huì)影響到食物本身的風(fēng)味
人體本身也是航空餐“不好吃”的因素之一
飛機(jī)起飛后氣壓也會(huì)隨之變化
為了延長(zhǎng)飛機(jī)的壽命
機(jī)艙內(nèi)也會(huì)保持較低的濕度
這會(huì)大大降低人類感官的敏感度
嗅覺(jué)和味覺(jué)都會(huì)有所變?nèi)?/p>
就會(huì)出現(xiàn)味同嚼蠟的現(xiàn)象
所以說(shuō)有的時(shí)候也不是航空餐的“錯(cuò)”
在夜晚降落時(shí)
機(jī)艙內(nèi)的燈光會(huì)變暗
這不是為了方便大家觀看城市夜景的
而是方便乘客在下飛機(jī)時(shí)
適應(yīng)夜晚外面的光線強(qiáng)度
可以更清楚的看見(jiàn)外面的事物
希望大家可以在下次的飛行旅途中
觀察到小編介紹的小知識(shí)
也祝大家每一次出行快樂(lè)平安！