民航局發(fā)布的《關(guān)于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規(guī)定的公告》，對充電寶的規(guī)格、運輸方式及使用均有明確的要求。
關(guān)于容量
飛機上充電寶的容量有嚴格的限制。額定能量不超過100Wh，無需航空公司批準；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經(jīng)航空公司批準后方可攜帶。但大于160Wh的充電寶，是不可以帶上飛機的。
關(guān)于攜帶
充電寶必須是旅客個人自用攜帶；充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，嚴禁在托運行李中攜帶。
同時需要注意，每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。
關(guān)于使用
在飛行過程中不得使用充電寶給電子設(shè)備充電。對于有啟動開關(guān)的充電寶，在飛行過程中應(yīng)始終關(guān)閉充電寶。
為什么不能托運
絕大多數(shù)充電寶其實就是鋰電池，鋰是非常不穩(wěn)定的金屬，在受到碰撞和擠壓后極易產(chǎn)生高溫，甚至是自燃。如果將鋰電池放入行李中托運，行李在狹小的貨艙空間內(nèi)受到擠壓和碰撞，很容易導(dǎo)致鋰電池發(fā)生自燃，給飛機帶來嚴重安全威脅。如果隨身攜帶的充電寶在客艙內(nèi)發(fā)生自燃情況，機組人員可以很快發(fā)現(xiàn)并及時處置。
為什么飛行途中不能使用充電寶
飛機客艙屬于增壓環(huán)境，在飛機起降過程中，客艙壓力是變化的，會從起飛前的1個大氣壓降到巡航時的約0.6個大氣壓，降落時再慢慢增加到1個大氣壓。如上文所述，鋰是非常不穩(wěn)定的金屬，在這種環(huán)境下充電寶中的鋰電池會產(chǎn)生變化，此時如果使用充電寶，容易發(fā)熱、增加自燃的概率。若旁邊存在易燃物品，則后果不堪設(shè)想，因此在飛機上是嚴禁使用充電寶的。
充電寶有多危險
行業(yè)專家指出，充電寶的危險來源于內(nèi)在的鋰電池芯，使用不當、跌落、受外力擠壓/刺穿等都可能造成意外。充電寶掉入座椅縫隙時，乘客應(yīng)尋求機組人員幫助，在確保安全的情況下取出。乘客自行調(diào)整座椅，使充電寶受到擠壓，繼而引發(fā)事故。
2015年工業(yè)和信息化部電子第五研究所的測試顯示，充電寶在撞擊和擠壓中很容易引發(fā)安全問題，如起火、爆炸等。沖擊、擠壓實驗基本上模擬了飛機在起飛顛簸推動中，充電寶可能會遇到的情況，雖然充電寶在飛機行李架上被擠壓的力度不會像實驗中這么強勁，但也不能大意。尤其是一些三無充電寶、非正規(guī)渠道生產(chǎn)的不合格充電寶，更容易存在質(zhì)量隱患，尤其在飛行中，更容易發(fā)生安全事故。
溫馨提示
為了確保航班行程安全舒心，旅客在攜帶充電寶乘機時，需要注意：
1、不要攜帶超出額定容量或無標志、無說明、無生產(chǎn)信息的充電寶，以免帶來不必要的麻煩；
2、切勿將充電寶放入托運行李內(nèi)。隨身攜帶時，注意不要與手鏈、鑰匙等金屬物品以及尖銳物品放在一起，以免發(fā)生意外短路；
3、在飛行途中，出現(xiàn)意外情況一定要第一時間求助機組人員，不要擅自處理。比如充電寶、手機調(diào)入座椅縫隙，切不可自行操作，以免調(diào)整座椅時擠壓到充電寶，引發(fā)起火等，應(yīng)求助機組人員在確保安全的情況下取出。如果充電寶出現(xiàn)自燃現(xiàn)象，要第一時間報告，由機組人員進行專業(yè)的處置，避免讓自己及其他旅客受到傷害，甚至危及飛行安全。
4、最后強調(diào)一下，切勿在航班飛行途中使用充電寶。
寫在最后
良好的乘機環(huán)境需要旅客與機組人員共同來維護，作為旅客，乘坐飛機出行還需遵守相關(guān)的規(guī)定，妥善保管充電寶等個人設(shè)備。從網(wǎng)上傳播的很多起涉及充電寶事故的視頻來看，在機組人員全力以赴的進行處理冒煙或起火的充電寶時，邊上往往有很多旅客圍觀、不停用手機拍攝。實際上這種行為是不可取的，一方面可能會導(dǎo)致旅客自身受到傷害，另一方面會干擾到機組的處置，影響飛行安全。正確做法是聽從機組人員的指令，坐在座位上系好安全帶。