超跑是每個(gè)喜歡駕駛的最終夢想，凌厲的加速，高亢的排氣聲浪，一腳油門下去后就會讓你腎上激素飆升，雖然人人都喜歡，價(jià)格卻注定跑車只是一小波人的座駕，跑車之所以貴有很多種原因，其中一大部分原因就是動力系統(tǒng)的研發(fā)成本太高，在伴隨著稅費(fèi)，導(dǎo)致價(jià)格居高不下。
隨著新能源全球化的大環(huán)境，拋棄燃油機(jī)轉(zhuǎn)投電動機(jī)的懷抱已經(jīng)是大勢所趨，即便是超跑也不例外，國內(nèi)作為全球最重要的新能源市場之一，新能源汽車是走在世界前列的，電動機(jī)的研發(fā)制造成本比較便宜，再加上電動機(jī)天生的物理特性，打造一臺純電超跑并不是難事，這不，有三臺國產(chǎn)化超跑已經(jīng)亮相，在不久的未來將會上市。
第一款：松散機(jī)車 SS GT
松散機(jī)車是美國的一家以復(fù)刻古典機(jī)車和定制機(jī)車的生產(chǎn)制造商，在國內(nèi)，松散機(jī)車的一款硬頂敞篷跑車“SS DOLPHIN”，中文名海豚，其實(shí)就是由比亞迪汽車代工生產(chǎn)。所以從嚴(yán)格意義上來說它也是屬于中國制造了。
SS GT這臺車在上海車展亮相，它的定位大型四座寬體跑車，它的長寬高分別為5000mm、2000mm、1456mm。外觀采用溜背造型，內(nèi)飾采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，副駕駛前方還有一塊小屏幕，這些設(shè)計(jì)明顯與時(shí)俱進(jìn)，是與傳統(tǒng)超跑品牌法拉利、蘭博基尼完全不同的設(shè)計(jì)理念。
動力方面，SS GT搭載前后雙永磁同步電機(jī)，最大功率385kw，最大扭矩700Nm，百公里加速3.8秒，最高續(xù)航版本達(dá)到700km，現(xiàn)在公布的入門款預(yù)售價(jià)為29.8萬。
第二款：極狐ARCFOX GT
極狐是北汽新能源旗下的品牌，它在自動輔助駕駛方面與華為合作被大家熟知，在2020年北京車展上就帶來了一款超跑，而新車也可視作是ARCFOX-GT的賽道版，它就是極狐ARCFOX GT Race Edition。
作為賽道版車型，新車采用了夸張的大尾翼和擴(kuò)散器，視覺沖擊力十足，它的尺寸相比SS GT要小一大圈，長寬高為4672/2018/1196mm，軸距為2800mm值得一提的是，ARCFOX GT Race Edition采用了基于Formule-E賽車技術(shù)打造的單體式一體化成型碳纖維結(jié)構(gòu)車身、蜂窩鋁構(gòu)架的電池框架和T型高性能液冷電池（能量密度高達(dá)235wh/kg），減輕重量的同時(shí)強(qiáng)度也更高。除了空氣動力學(xué)條件外，倍耐力光頭輪胎和Ap Racing的多活塞卡鉗也可以看出它的真正實(shí)力。
動力方面，新車將搭載6臺電機(jī)，最大功率1000馬力，最大扭矩1320Nm，百公里加速2.58秒，這臺車的硬件規(guī)格和動力水準(zhǔn)都非常頂，期待它未來在賽道里的表現(xiàn)。
第三款：紅旗s9
紅旗自從一汽獨(dú)立出來以后，它的發(fā)展有目共睹，不僅在燃油車上帶來了H9這樣的優(yōu)秀車型，還在新能源領(lǐng)域發(fā)布了E-HS9，在上海車展上，紅旗帶來了量產(chǎn)版車型S9，這臺紅旗品牌的首臺超跑車型，限量發(fā)售99臺，一經(jīng)發(fā)布立馬售罄。
外觀方面s9采用紅色主基調(diào)，不禁讓人聯(lián)想起法拉利，不過紅旗s9的外觀明顯比法拉利更帥，也更為科幻。內(nèi)飾方面s9采用大量的反毛皮和碳纖維材質(zhì)，超跑屬性盡顯。動力方面s9將由V8發(fā)動機(jī)+3電機(jī)組成，最大功率超過1400馬力，百公里加速1.9秒，未來它將成為中國超跑的驕傲，值得期待。