記者從國家航天局探月與航天工程中心獲悉，嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車分別于3月21日2時(shí)和3月20日17時(shí)09分結(jié)束第28月晝工作，進(jìn)入月夜休眠。截至目前，嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車已在月面生存了800多個(gè)地球日，本月晝月球車行駛約30米，累計(jì)行駛里程682.77米。
嫦娥四號巡視路徑圖。國家航天局探月與航天工程中心提供
科研人員通過系統(tǒng)分析嫦娥四號獲取的探測數(shù)據(jù)，取得一系列有關(guān)著陸區(qū)礦物成分、地形地質(zhì)演化歷史、月壤太空風(fēng)化程度和淺層地下結(jié)構(gòu)等方面的科學(xué)成果。
近日，中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院遙感科學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的研究成果發(fā)表在國際期刊上。科研團(tuán)隊(duì)通過分析巡視區(qū)石塊的光譜特征，推斷石塊很可能源自古老的芬森撞擊坑，空間分布特征表明它們是新鮮露出的撞擊坑濺射物。這些石塊由芬森撞擊坑濺射過來后原本埋藏在月壤之中，后期由于織女撞擊坑濺射物的撞擊挖掘作用而暴露在月表。