天蒙蒙亮，北京市公安局公安交通管理局朝陽交通支隊東外大隊警長劉超已將裝備穿戴整齊，趕往朝陽區(qū)麥子店街道霞光里社區(qū)巡查執(zhí)勤。
“劉警官好！”“蔡師傅好！”走進(jìn)霞光里社區(qū)某小區(qū)，劉超和居民熟稔地打著招呼。
“老李，最近小區(qū)里還有亂停車的現(xiàn)象嗎？車輛進(jìn)出都方便了吧？”劉超在小區(qū)巡查了一圈，拉著晨起遛彎的居民詢問起來。
“放心吧！經(jīng)過整治，小區(qū)里的交通亂象問題基本解決了！”一位居民笑呵呵地說。
“從前，北京不少小區(qū)內(nèi)部車輛亂停亂放、違規(guī)占道等現(xiàn)象嚴(yán)重，而交警一般只在公共道路上執(zhí)法，這些‘家門口的交通問題’一直困擾著居民。”北京市公安局公安交管局局長楊雄華介紹，2019年以來，北京交管部門深化落實北京市委“吹哨報到、接訴即辦”總要求，試點推行“社區(qū)交警”服務(wù)機(jī)制。從以往主要負(fù)責(zé)路面管理、執(zhí)法，進(jìn)入到社區(qū)解決問題，從“聞風(fēng)而動、有一辦一”逐漸過渡到“未訴先辦、主動治理”。
2019年12月，劉超作為北京市首批“社區(qū)交警”，入駐朝陽區(qū)麥子店街道霞光里社區(qū)，力圖解決社區(qū)內(nèi)部交通問題。
“‘社區(qū)民警’就是要扎根社區(qū)，通過扎扎實實的實地勘查，發(fā)現(xiàn)老百姓門前的問題，制定解決方案，服務(wù)好居民出行的‘最后一公里’?！眲⒊榻B，過去一年，除了保質(zhì)保量地完成隊里正常的執(zhí)法工作，他每周有四天要到霞光里社區(qū)走走看看。
“劉警官，我們小區(qū)門前道路主輔路入口太過狹窄，如果發(fā)生消防安全等事故，救援車輛進(jìn)入可能會受阻！”在一次走訪中，霞光里30號院的居民向劉超反映。劉超實地探查確認(rèn)問題后，馬上會同朝陽交通支隊東外大隊積極制定優(yōu)化改造方案，將小區(qū)門口的霄云路主輔路出入口由4.5米拓寬為12米。
“那之后不久，小區(qū)一位居民心臟病發(fā)作。如果不是改造了道路，救護(hù)車進(jìn)入可能會受阻，后果不堪設(shè)想?！毕脊饫?0號院居民張騁說。
和幾位街坊聊完，劉超繼續(xù)在小區(qū)里巡查。走了沒一會兒，劉超指著路旁停放整齊的車輛說：“從前小區(qū)里停車可沒有這么規(guī)范。我剛進(jìn)駐社區(qū)，居民就不斷反映停車難問題?！?/p>
從前霞光里社區(qū)下轄的不少小區(qū)設(shè)施老舊，停車位不足，管理混亂。有人亂停車把路都堵了。因為搶占車位還發(fā)生過不少鄰里矛盾。
了解這樣的情況后，劉超馬上組織召開物業(yè)、居委會和社區(qū)交警參加的座談會，要求物業(yè)公司增設(shè)門桿，嚴(yán)格管理進(jìn)入小區(qū)的車輛。同時，將小區(qū)里的道路兩側(cè)停車位取消，改為單側(cè)停車位，留出充足的道路空間以供通行。根據(jù)空間合理布局，重新劃定停車位。
“經(jīng)過充分整治、合理規(guī)劃，道路單側(cè)停車反而比以前的雙側(cè)停車多出11個停車位。亂停車影響道路通行的事再也沒發(fā)生過?！本用駟淘抡f。
“在北京，還有不少像劉超這樣盡職盡責(zé)的社區(qū)交警。”北京市公安局公安交管局政委劉如贊介紹，經(jīng)過一年多的推進(jìn)，北京“社區(qū)交警”試點取得良好效果。目前，74個重點社區(qū)的交通問題得到了初步緩解，12345派單總量降幅達(dá)68.4%，177項針對性治理措施落地見效，社區(qū)秩序環(huán)境進(jìn)一步改善提升，受到社區(qū)群眾的充分肯定。