1月4日，一條10千伏陸上電纜從浙江舟山北部海域海床以下7米深的預置通道穿出，標志著國內(nèi)首個陸纜穿海工程在浙江舟山成功敷設。
據(jù)了解，目前國內(nèi)島際間的能源供應主要依靠海底電纜進行輸送，然而沿海海域航道密集，來往船只繁忙，船只拋錨時容易損傷海纜。相較于海底電纜，陸上電纜管道埋深遠大于拋錨深度，無錨損等外力破壞風險，且成本更低、對施工環(huán)境要求更低，施工難度更小，前期審批更快，更適用于短距離海島間的能源輸送。
“國蛟一號”舟山陸纜穿海工程設計方負責人李震介紹，該工程創(chuàng)新探索陸上電纜穿越海底的能源輸送模式，利用定向鉆深埋技術(shù)在海床7米以下打通一條“海底隧道”，將10千伏的陸上電纜從舟山本島穿至上園山島，全長1公里。
為攻克陸纜穿海實施難題，國網(wǎng)舟山供電公司在施工前期開展了多項摸底測試，提前對電纜敷設全過程受力情況進行仿真計算，反復優(yōu)化設計方案，首次采用鋼絲繩牽引的方式為電纜安裝“外骨骼”，并采用管道潤滑材料降低摩擦系數(shù)，確保拖拽過程中電纜無損。
下一步，陸纜穿海能源輸送新形式將以“下跳棋”的方式在舟山布局，大范圍應用于間距2公里以內(nèi)的中短距離海島之間。而隨著施工技術(shù)與經(jīng)驗的持續(xù)提升，遠景將實現(xiàn)中長距離的島際聯(lián)網(wǎng)，形成島島“陸纜互聯(lián)”能源供應新格局。