墨西哥近年來(lái)最雄心勃勃的基建項(xiàng)目——全長(zhǎng)1500公里、耗資98億美元的“瑪雅列車”項(xiàng)目近日被該國(guó)法官叫停，有關(guān)部門將調(diào)查其對(duì)環(huán)境的影響。
據(jù)英國(guó)廣播公司(BBC)5月31日?qǐng)?bào)道，“瑪雅列車”原計(jì)劃將墨西哥著名的考古遺址與海灘度假勝地連接起來(lái)，橫跨墨西哥東南部的恰帕斯、塔巴斯科等多個(gè)州。墨西哥政府希望在為當(dāng)?shù)鼐用窈陀慰吞峁┍憷耐瑫r(shí)，推動(dòng)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的發(fā)展和就業(yè)。
然而，在批評(píng)者看來(lái)，這個(gè)大型項(xiàng)目上馬過(guò)于倉(cāng)促，忽視了可能存在的環(huán)境問(wèn)題，尤其該工程將穿過(guò)一片擁有大型地下洞穴系統(tǒng)的叢林地帶，這引發(fā)了當(dāng)?shù)丨h(huán)保主義者和洞穴學(xué)家的擔(dān)憂，他們警告鐵路施工所用的重型機(jī)械將對(duì)該地區(qū)獨(dú)特的洞穴系統(tǒng)造成無(wú)法挽回的損害。正是基于這種擔(dān)心，墨西哥法官本周暫停了整個(gè)鐵路工程。預(yù)計(jì)這項(xiàng)裁決將持續(xù)數(shù)月甚至數(shù)年，只有項(xiàng)目管理部門上訴成功，工程才能重啟。