渤海石油礦藏豐富，但水上航道縱橫，無法采取傳統(tǒng)的海上平臺的直采方式，使用水下生產(chǎn)系統(tǒng)，實現(xiàn)海底油氣開采并將油氣輸送到遠距離海洋平臺是最佳途徑。
在復(fù)雜的海底環(huán)境中，如何安全可靠地實現(xiàn)對油氣開采裝備的控制是核心關(guān)鍵，這項核心技術(shù)業(yè)內(nèi)被稱為水下控制模塊(SCM)。
因水下作業(yè)對設(shè)備安全性和可靠性標(biāo)準要求極高，一旦發(fā)生泄漏問題，將對海洋生態(tài)造成嚴重損害。面對這項高風(fēng)險和高技術(shù)研究，中國國內(nèi)高校和研究單位極少涉及。
水下控制模塊(SCM)作為水下控制系統(tǒng)的“大腦”，是一個機、電、液、光一體化的設(shè)備，從設(shè)備細節(jié)到整體系統(tǒng)都要經(jīng)受高溫、高壓、高強度沖擊振動的考驗，需解決多學(xué)科難題。
哈爾濱工程大學(xué)水下作業(yè)技術(shù)與裝備研究所團隊，突破水下高壓集成式液壓閥板、水下多路液壓電氣回路自動精確對接、水下供電單元電力智能監(jiān)控和主控站多路數(shù)據(jù)處理等多項核心技術(shù)，成功研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的水下控制模塊(SCM)、主控站、電力單元和安裝回收裝備，為水下油氣開采成功研制出“最強大腦”。
該裝備是中國國內(nèi)首臺套應(yīng)用于渤海油氣田開發(fā)的國產(chǎn)水下控制系統(tǒng)，各項指標(biāo)達到國際同等水平，并通過挪威船級社(DNV)認證。標(biāo)志著中國高端海洋油氣關(guān)鍵裝備國產(chǎn)化取得重要突破，開辟了淺水油田作業(yè)新模式。