北京時間7月3日晚，2021F1奧地利大獎賽排位賽在紅牛環(huán)賽道結(jié)束。經(jīng)過一個小時的角逐，紅牛車手維斯塔潘以1分03秒720的成績，連續(xù)第3場分站賽拿下桿位。諾里斯落后0.048秒，排名第二，正賽將是他生涯首次從頭排發(fā)車。另一名紅牛車手佩雷茲收獲第三。P4-P10的車手分別為：漢密爾頓、博塔斯、加斯利、角田裕毅、維特爾、拉塞爾和斯特羅爾。正賽將于北京時間7月4日晚21:00進(jìn)行。
由于賽季初原計(jì)劃6月份舉辦的土耳其大獎賽無法如期進(jìn)行，F(xiàn)1官方在5月中旬決定將原定的法國大獎賽提前一周，然后在法國大獎賽和原本的奧地利大獎賽之間，加入施蒂利亞大獎賽。因?yàn)镕1不能在同一年中用兩次相同的名稱命名的大獎賽，所以這一站以賽道所在地名稱來命名。這也是繼去年之后，紅牛環(huán)賽道第二次連續(xù)承辦背靠背的F1賽事。
在上周的施蒂利亞大獎賽上，紅牛車隊(duì)表現(xiàn)不錯，維斯塔潘更是拿到了桿位和個人賽季第4冠。本站比賽，梅奔也是磨刀霍霍，準(zhǔn)備再次出發(fā)。在周五的一練中，維斯塔潘以1分05秒143的單圈成績排名第一，而梅奔的兩位車手博塔斯和漢密爾頓僅排名第4和第7。首次亮相F1賽場的中國車手周冠宇表現(xiàn)不錯，他落后維斯塔潘1.271秒排名第14位。不過，在最后的二練中，梅奔表現(xiàn)強(qiáng)勢，漢密爾頓和博塔斯包攬前二，維斯塔潘排在第三。早前進(jìn)行的三練中，維斯塔潘再次獲得全場第一，并且領(lǐng)先排名第二的博塔斯超過半秒，優(yōu)勢明顯。
排位賽Q1開始后，維斯塔潘依舊表現(xiàn)搶眼，他僅用1套紅胎，跑了3圈，就跑出了全場最快的1分04秒249，排名第一，諾里斯和阿隆索分列第二和第三。漢密爾頓和博塔斯都使用了2套紅胎，排名第四和第五。Q1被淘汰的車手分別是：萊科寧、奧康、拉提菲、米克-舒馬赫和馬澤平。
Q2最后階段，拉塞爾用中性胎跑出1分04秒553的成績，以0.006秒的優(yōu)勢晉級Q3，彌補(bǔ)了上站比賽的遺憾。這也是他職業(yè)生涯代表威廉姆斯車隊(duì)首次晉級Q3。而法拉利車隊(duì)全軍覆沒。維斯塔潘以1分03秒927獲得第一，漢密爾頓和博塔斯分別落后0.331秒和0.449秒排名第二，這次3人都使用的黃胎。Q2被淘汰的車手分別為：塞恩斯、勒克萊爾、里卡多、阿隆索和吉奧維納茲。其中，阿隆索的最后一個計(jì)時圈因受慢車影響而沒能刷新成績。
Q3開始后，維斯塔潘在第一個計(jì)時圈就跑出了1分03秒720的成績，排名第一。此后，再沒有車手能夠超越他。最終，荷蘭人收獲了分站賽三連桿。