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北京時(shí)間3月28日凌晨，F(xiàn)1沙特大獎(jiǎng)賽結(jié)束了正賽的爭(zhēng)奪。紅牛車(chē)隊(duì)維斯塔潘奪冠，一掃第一站的遺憾，拿下賽季首個(gè)冠軍，勒克萊爾塞恩斯分列二三。第四至第十名分別為佩雷茲、拉塞爾、奧康、諾里斯、加斯利、馬格努森、漢密爾頓。中國(guó)車(chē)手周冠宇排名第十一，順利完賽。

[圖]F1沙特大獎(jiǎng)賽-維斯塔潘奪冠 周冠宇第11

沙特大獎(jiǎng)賽正賽開(kāi)始前，里卡多因在排位賽Q1中阻擋奧康被罰退3位，從第14起步。這樣，周冠宇的發(fā)車(chē)順序前進(jìn)一位，從第12起步。而因嚴(yán)重撞墻事故而被送往醫(yī)院的米克雖然身體無(wú)恙，已在賽后向大家報(bào)平安，但他的賽車(chē)修復(fù)不及，缺席了正賽。而未能在排位賽做出成績(jī)的角田則繼續(xù)因賽車(chē)故障無(wú)緣正賽。

佩雷茲起步第一，勒克萊爾通過(guò)車(chē)隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)反超到榜首

正賽開(kāi)始，佩雷茲桿位起步起得非常順利，勒克萊爾第二，而維斯塔潘起步過(guò)掉塞恩斯來(lái)到第三，后者第四，奧康第五。第4圈，拉塞爾超越奧康來(lái)到第五。隨后奧康與隊(duì)友阿隆索進(jìn)入纏斗，互不相讓。

周冠宇起步并不理想，落到隊(duì)尾，隨后他又一次開(kāi)始了超越之旅。先后超越拉提菲、霍肯博格和阿爾本，位于第15位，來(lái)到漢密爾頓身后。而由于周冠宇超越阿爾本時(shí)賽車(chē)離開(kāi)賽道獲利，被賽會(huì)罰時(shí)5秒。

10圈過(guò)后，佩雷茲逐漸擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，前五分別是佩雷茲、勒克萊爾、維斯塔潘、塞恩斯、拉塞爾。

第15圈，勒克萊爾在TR里主動(dòng)表示要進(jìn)站，但實(shí)際卻并未進(jìn)站，反而是紅牛車(chē)隊(duì)在聽(tīng)到法拉利虛晃對(duì)手一槍的“戰(zhàn)術(shù)”后受到影響，著急安排佩雷茲進(jìn)站，他出站后在拉塞爾身后。

第16圈，拉提菲賽車(chē)出彎撞墻，出動(dòng)了安全車(chē)。勒克萊爾、塞恩斯抓緊機(jī)會(huì)同圈進(jìn)站，維斯塔潘也同時(shí)進(jìn)站，出站后勒克萊爾第一，維斯塔潘第二。而緊隨其后的塞恩斯出站正好被提前一圈進(jìn)站的佩雷茲卡在身前。周冠宇與博塔斯也同時(shí)進(jìn)站換上硬胎，出站后博塔斯第10，周冠宇第15。

第20圈，安全車(chē)離場(chǎng)。場(chǎng)上前五是勒克萊爾、維斯塔潘、佩雷茲、塞恩斯和拉塞爾。馬格努森第六，漢密爾頓通過(guò)不斷超越來(lái)到第七。周冠宇仍然在第15。

三車(chē)退賽，周冠宇升至第13位

第21圈，佩雷茲把位置交換給塞恩斯，此時(shí)在賽道上排名1-5位的車(chē)手是：勒克萊爾、維斯塔潘、塞恩斯、佩雷茲和拉塞爾。

第25圈，漢密爾頓超越馬格努森上升到P6，奧康超越霍肯伯格。第26圈，因?yàn)榈谝淮瓮Ｕ窘邮?秒罰時(shí)的時(shí)候沒(méi)有按照完全按照規(guī)定執(zhí)行，周冠宇再次被處罰通過(guò)維修區(qū)。此后比賽進(jìn)入了巡航模式。

第36圈，阿隆索的賽車(chē)失去動(dòng)力，將賽車(chē)開(kāi)回維修區(qū)退賽。第37圈，里卡多退賽，賽會(huì)出示黃旗觸發(fā)虛擬安全車(chē)。第38圈，博塔斯賽車(chē)故障退賽。周冠宇來(lái)到第13位。

最后十圈，紅牛法拉利纏斗不斷

第41圈比賽恢復(fù)，比賽剩下最后十圈，漢密爾頓本場(chǎng)比賽第一次進(jìn)站，出站后排在馬格努森身后，位列第12位。

第42圈，維斯塔潘開(kāi)始發(fā)起追擊，至勒克萊爾身后1秒之內(nèi)，第43圈，維斯塔潘在最后一彎超越勒克萊爾，勒克萊爾隨后在直道上利用DRS反超，兩人在最后一彎都極限剎車(chē)，隨后勒克萊爾在1號(hào)彎繼續(xù)守住位置。

比賽進(jìn)入最后5圈，勒克萊爾與維斯塔潘的纏斗依舊在繼續(xù)，兩人差距持續(xù)保持在1秒之內(nèi)。第47圈，維斯塔潘對(duì)勒克萊爾完成超越，第48圈，周冠宇連續(xù)超越霍肯博格和阿爾本，來(lái)到第11位，距離積分區(qū)僅一步之遙。