8月2日，在位于廣西河池的貴南高鐵德慶隧道內(nèi)，工人用風槍在掌子面打爆破眼。
8月3日，隨著一聲響亮的爆破，由中鐵二局承建的貴南高鐵德慶隧道順利貫通，標志著全線隧道工程最大的難題被成功破解。
位于廣西河池市境內(nèi)的德慶隧道全長6610米，是貴（貴陽）南（南寧）高鐵全線關(guān)鍵控制性工程。全線預(yù)計2023年底開通運營，屆時南寧與貴陽間通行時間將縮短至2個多小時。
新華社記者 劉嶺逸 攝
8月3日，在位于廣西河池的貴南高鐵德慶隧道內(nèi)，技術(shù)人員在爆破前用3D掃描儀采集巖層數(shù)據(jù)。
8月3日，隨著一聲響亮的爆破，由中鐵二局承建的貴南高鐵德慶隧道順利貫通，標志著全線隧道工程最大的難題被成功破解。
位于廣西河池市境內(nèi)的德慶隧道全長6610米，是貴（貴陽）南（南寧）高鐵全線關(guān)鍵控制性工程。全線預(yù)計2023年底開通運營，屆時南寧與貴陽間通行時間將縮短至2個多小時。
新華社記者 劉嶺逸 攝
8月2日，在位于廣西河池的貴南高鐵德慶隧道內(nèi)，工人用風槍在掌子面打爆破眼。
8月3日，隨著一聲響亮的爆破，由中鐵二局承建的貴南高鐵德慶隧道順利貫通，標志著全線隧道工程最大的難題被成功破解。
位于廣西河池市境內(nèi)的德慶隧道全長6610米，是貴（貴陽）南（南寧）高鐵全線關(guān)鍵控制性工程。全線預(yù)計2023年底開通運營，屆時南寧與貴陽間通行時間將縮短至2個多小時。
新華社記者 曹祎銘 攝
市民在西安市雁塔區(qū)昌明路紅十字文化主題街區(qū)行走（8月3日攝）。
近年來，陜西省西安市加快城市建設(shè)步伐，對市內(nèi)數(shù)百條背街小巷進行改造提升，暢通交通“微循環(huán)”，改善人居及出行環(huán)境。
新華社記者 邵瑞 攝