23日上午，隨著汽笛聲聲響起，滿載巴西紙漿、巴基斯坦鋅精礦等進口貨物的74個集裝箱，搭乘海鐵聯(lián)運班列從廣西欽州鐵路集裝箱中心站緩緩開出，駛向四川城廂站。至此，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列開行量突破25000列。
西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列第25000列發(fā)車。（受訪單位供圖）
廣西北部灣聯(lián)運公司運營主管劉福名介紹，這趟班列預(yù)計2至3天后到達四川城廂站，搭載的進口貨物將分銷至川渝及其他西部地區(qū)。開行量突破25000列，標(biāo)志著西部陸海新通道建設(shè)向高質(zhì)量發(fā)展新階段邁進。
西部陸海新通道北接“絲綢之路經(jīng)濟帶”，南連“21世紀(jì)海上絲綢之路”，起到連接“一帶”與“一路”的作用。近年來，廣西、重慶等地積極參與共建西部陸海新通道，新通道海鐵聯(lián)運班列實現(xiàn)從0到25000的飛躍。記者從廣西北部灣國際港務(wù)集團有限公司獲悉，從2017年的178列，到2022年的8820列，班列數(shù)量增長49倍。