阿斯頓·馬丁DB4GT，1959年的3月在巴黎亮相，3.7L的6缸發(fā)動機(jī)可提供280匹馬力，圖里的這一輛，日前在拍賣中以6，765，000美元成交。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
8月17至19日，一年一度的古董車盛會——圓石灘古董車拍賣會（Pebble Beach Auctions）在美國加州卡梅爾舉行。百萬美元級別的法拉利和保時(shí)捷在高爾夫球場的18號球道上排列，對面則是路虎、勞斯萊斯和阿斯頓·馬丁古董車。這場年度盛會吸引了來自世界各地的富豪古董車愛好者到蒙特雷半島。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四上午，本屆拍賣會正式拉開序幕，有Gooding & Co。，RM Sotheby’s，Bonhams， Russo & Steele， Mecum，以及今年新加入的Worldwide Auctioneers，一共六家拍賣行參與拍賣。
據(jù)彭博社報(bào)道，正式拍賣前，汽車保險(xiǎn)業(yè)界的龍頭哈格蒂（Hagerty）保險(xiǎn)公司預(yù)估本次古董車拍賣總成交額為2.9億美元，與2016年相比會下降14%，達(dá)成自2014年后的連續(xù)第三年下降。
然而，本次拍賣會接連打破銷售紀(jì)錄。RM Sotheby’s以2255萬美元拍出一輛1956年的阿斯頓·馬丁DBR1敞篷跑車，打破了去年同樣由RM Sotheby’s拍賣的一輛1955年捷豹D-Type創(chuàng)下的2178萬美元銷售紀(jì)錄。同時(shí)，Bonhams以1560萬美元的價(jià)格售出的1995年邁凱倫F1賽車也創(chuàng)下邁凱倫銷售新紀(jì)錄。
盡管天價(jià)頻出，本周拍賣會的成交額仍然只有3.176億美元，拍賣結(jié)束后，還有額外的1000萬美元成交額，一共3.276億美元，雖然超過哈格蒂保險(xiǎn)公司的預(yù)期，仍然略遜于去年的3.38億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2014年的4.03億美元。
據(jù)CNBC報(bào)道，本次上拍的1277輛古董車，共售出了745輛，平均售價(jià)為439361美元，與去年相當(dāng)。
市場變挑剔 “軟著陸”趨穩(wěn)
六家拍賣行的成績表明，雖然古董車市場在2014年達(dá)到峰值后一直停滯不前，但最近的股市波動并沒有給市場帶來更大的壓力。然而，就像藝術(shù)市場和其他收藏品市場一樣，古董車市場出現(xiàn)兩個(gè)極端，藏家們愿意出天價(jià)購買最稀有、最高品質(zhì)的古董車，但對于市場上其他古董車卻在價(jià)格上極為謹(jǐn)慎。
來自Gooding&Co。的資深專家大衛(wèi)·布萊恩（David Brynan）表示：“現(xiàn)在這個(gè)市場是一個(gè)更挑剔的市場。在過去幾年里，那些非常難得的優(yōu)秀古董車能拿到很高的價(jià)格。藏家們更愿意為高品質(zhì)掏錢?！?nbsp;
來自哈格蒂的喬納森·克林格（Jonathan Klinger）則認(rèn)為，市場行情之前急劇上漲，以至于2014年達(dá)到峰值，此后則一直在從這一趨勢中平復(fù)，目前是趨穩(wěn)的狀態(tài)。
哈格蒂保險(xiǎn)公司方面表示：“并不是說市場總體在下降，而是今年百萬和千萬美元級別的古董車少了?！闭w成交額的下降，并不是因?yàn)橘I家缺乏資金。事實(shí)上，更深層次的原因是，千萬美元級別的古董車少了，總成交額自然就降低了。今年在蒙特雷半島，94輛古董車的估價(jià)在100萬美元以上，低于去年的104輛。只有5輛古董車價(jià)值超過1000萬美元，是去年的一半。
畢竟這類古董車屬于有限資源，2014年時(shí)，曾經(jīng)有很多品質(zhì)和價(jià)格都很高的古董車——包括一輛1964年的法拉利GTB / C Speciale，終于被長期持有者放到市場上出售，之后則重新回歸到被收藏的狀態(tài)。這些被收藏的高價(jià)車至少十年內(nèi)不會再回歸市場。
哈格蒂的發(fā)言人喬納森·克林格（Jonathan Klinger）說：“天并沒有塌下來，這只是一個(gè)正在觀望的市場，并且更有利于買家和賣家。從經(jīng)濟(jì)的角度來看，有很多人對購買相當(dāng)樂觀?！?/p>
事實(shí)上，今年投資者們更多地把錢放到了房地產(chǎn)、能源、大宗商品上。這一切都導(dǎo)致了今年市場總體偏向平穩(wěn)?？肆指癜堰@稱為2014年之后的“軟著陸”。
“其他市場現(xiàn)在也是這個(gè)狀態(tài)，”克林格說，“我們基本上回到2013年的水平，正如我們當(dāng)時(shí)所說的那樣，這就是我們希望看到的事?！?/p>
如果行情在2014年以后繼續(xù)上漲，那么這個(gè)趨勢就不是健康的可持續(xù)狀態(tài)了?！澳菢拥脑捘憔蜁_始擔(dān)心，是不是有投機(jī)者在驅(qū)動市場，但現(xiàn)在已證明，事實(shí)不是這樣。”克林格說。
RM Sotheby’s全球拍賣負(fù)責(zé)人戈德·達(dá)夫（Gord Duff）表示：“古董車少了，高價(jià)車也少了，這可能對我們來說更好，因?yàn)椴粫徊磺袑?shí)際的期望傷害。”
“我們非?？春眠M(jìn)入蒙特雷，”達(dá)夫說。“我們?nèi)ツ暧袔纵v很重要的車，雖然今年沒有了，但我們還有2000萬美元級別的阿斯頓?！?/p>
來自哈格蒂的數(shù)據(jù)顯示，今年Bonhams和RM Sotheby’s的成交額略高于上一年，成交率都在80%以上，新入場的Worldwide Auctioneers成交額則有700萬美元。
明星車大出風(fēng)頭藏家年輕化
拍賣會中的三大明星都是古董車世界偶像級別的車。洛杉磯時(shí)報(bào)報(bào)道稱，拍出最高價(jià)的1956年的阿斯頓·馬丁DBR1已經(jīng)成為英國賽車屆的傳奇。第二高價(jià)的1995年邁凱倫F1雙門跑車，被許多人認(rèn)為是終極超跑，1560萬美元的成交價(jià)與該車1995年時(shí)100萬美元的初始銷售價(jià)格相比，漲幅巨大。法拉利依舊在本次拍賣中占有絕對領(lǐng)導(dǎo)地位，成交價(jià)前十的古董車中有6輛是法拉利，其中1966年法拉利275 GTB / C由Gooding&Co。以1450萬美元出售，名列第三。
然而，絕對的大明星卻是由Gooding&Co。拍賣的麥奎因保時(shí)捷。這輛1970年的917K曾經(jīng)出現(xiàn)在美國影星史蒂夫·麥奎因（Steve McQueen）經(jīng)典公路電影《大賽車（Le Mans）》中。雖然這輛車只被用于拍攝，麥奎因并沒有真正駕駛它，但它在電影的許多場景中露過面，被很多古董車愛好者認(rèn)為是關(guān)于麥奎因的終極藏品。這款保時(shí)捷預(yù)估價(jià)為1300萬至1600萬美元，最終售價(jià)略高于1400萬美元。
去年，麥奎因擁有的保時(shí)捷911 Turbo售出200萬美元，而類似的保時(shí)捷車型通常售價(jià)在10萬至15萬美元左右。他在《大賽車》中佩戴的手表曾經(jīng)拍出80萬美元，賽車服和夾克則售價(jià)近100萬美元。
Gooding&Co。的總裁兼創(chuàng)始人大衛(wèi)·古?。―avid Gooding）說：“史蒂夫·麥奎因是真正處在汽車神話頂端的男人，如果你是一個(gè)熱愛汽車的人，這款保時(shí)捷就是你的終極信仰。”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，蘇富比(微博)帶來了10輛阿斯頓·馬丁，18輛保時(shí)捷和29輛法拉利。Gooding&Co。帶來了27輛保時(shí)捷和26輛法拉利。今年六家拍賣行上拍的古董車中，有12%都是法拉利，比任何其他品牌占比都大，這也是十年來的第一次。
盡管上述天價(jià)古董車在拍賣會上大出風(fēng)頭，但另一個(gè)不容錯(cuò)過的亮點(diǎn)是價(jià)值低于10萬美元的車型：1970年代的福特野馬，1950年代的雪佛蘭3100，還有寶馬2002。
哈格蒂保險(xiǎn)公司表示，本次拍賣會，定價(jià)超過25萬美元的高端古董車表現(xiàn)略有上升，但表現(xiàn)最好的卻是1980年代和1990年代的古董車，因?yàn)楝F(xiàn)在藏家群體越來越年輕化。
哈格蒂保險(xiǎn)公司發(fā)言人喬納森·克林格（Jonathan Klinger）說：“10萬美元以下的古董車市場正在蓬勃發(fā)展，因?yàn)?5歲左右的人正在入場。從這個(gè)角度看，市場是健康的，不再是同一群手上有錢的老藏家買同樣的車了?！?/p>
《凱風(fēng)智見：明朝鴻臚寺卿王士性如何評價(jià)各省人？》