大家知道，在法輪功師徒嘴中，各種“神跡”是可以張嘴就來的。有出自李主佛之口的，比如“一頂”羅鍋就“直了”，“斬白蛇”之類；也有出自大法弟子之口的，就更是口吐蓮花、不勝枚舉了。稍加分析我們會發(fā)現(xiàn)，大法弟子很容易發(fā)生車禍，不是“車報(bào)廢，人毫發(fā)無損”，就是在車禍中“撿回一條命”……不一而足。
此處，咱先不說有李洪志護(hù)佑的大法弟子為什么如此命運(yùn)多舛，先只談?wù)勡嚨湣?/span>
——車禍逃生稀奇嗎？
應(yīng)該說，交通肇事是在所難免的。但是，交通肇事的死亡率也并不是百分百。這一點(diǎn)，只要看看每年各地交通肇事的大數(shù)據(jù)就可以知道。據(jù)中國公安部公布的數(shù)字顯示，前些年，國內(nèi)交通事故萬車死亡率一直居高不下，大約在3以上，但是，在公安交管部門的努力下，近幾年，全國道路交通事故萬車死亡率已經(jīng)有明顯回落。也就是說，在交通肇事中，幸存者還是大多數(shù)。而在千千萬萬幸存者中，如果有大法弟子的話，那么肯定也有更多的常人。
比如吧，我就曾經(jīng)在一次騎車出行的時候被一輛極速駛來的小轎車撞到，“嗖”的一聲“飛”出了十來米遠(yuǎn)，落地后還打了兩個滾兒……神奇的是，爬起身之后發(fā)現(xiàn)，除了左腿有點(diǎn)淤血，出了個雞蛋大的包外，安然無恙；更神奇的是，我上醫(yī)院簡單處理之后就立刻下田，一點(diǎn)農(nóng)活沒耽誤；最最神奇的是，我不但是一個徹頭徹尾的無神論者，而且始終堅(jiān)信“李洪志就是個大騙子”。
由此可見，車禍后“撿回一條命”跟車禍后死得七零八落一樣，都不稀奇，也是可遇而不可求的，更不是誰說安排就能安排誰說避免就能避免的。
——有的弟子為何例外？
同樣是車禍，常人能遇到，大法弟子也能遇到；常人有大多數(shù)人都死里逃生了，大法弟子有“撿回一條命“的例子，這也算正常。不正常的倒是下面兩個李主佛避之唯恐不及例子。
1998年7月4號，法輪功海南輔導(dǎo)總站副站長陳勇等8個法輪功骨干結(jié)伴傳法，路遇慘重車禍，在八個被撞得七零八落的弟子中，張一軍經(jīng)過常人的搶救，真的“撿回了一條命”，并從此告別了法輪功，帶著殘缺的身體過起了常人的生活……而此時，最令李主佛羞愧難當(dāng)?shù)氖?，他欽定張一軍等人“圓滿”的信早就發(fā)出去收不回來了……不知道這個例子現(xiàn)在的弟子們還是否記得？
而且，在法輪功內(nèi)部，“法輪干不過車輪”的例子不一而足。韓國“法輪大法學(xué)會”元老級人物全判烈，此人應(yīng)該夠精進(jìn)，級別夠高了吧？但是，此公于2007年12月就因車禍，被碾得七零八落，一命嗚呼了……
如果說李主佛真的那么神，叫那么多弟子都“撿回了一條命”，為什么又把那么多弟子“安排”成了慘兮兮地例外？
——“英雄救美”是一把雙刃劍
至此，大法師徒嘴中的一個個“神跡”就成了一把把雙刃劍。
你說這樣安排是為了“考驗(yàn)”弟子么？那么，把一個個弟子都直接“考驗(yàn)”死了，這跟平白無故的揮刀殺人有何區(qū)別？你說這是“舊勢力”安排么？那么，“主佛”的“安排”還算不算數(shù)？究竟是“宇宙主佛”厲害還是“舊勢力”厲害？再者，無論誰“安排”的，同樣是大法弟子，有人就“撿回了一條命”，有人就死的七零八落，這難道不是有失公允么？莫非“最潔身自好”的法輪功內(nèi)也流行什么不為人知的潛規(guī)則不成？
而且，如果你非得把“撿回一條命”跟李主佛的“保護(hù)”聯(lián)系起來，那么，李主佛的“安排一切”的“功能”就是扯淡或吹牛；安排好弟子的車禍之后，再去“營救”或“保護(hù)”呢，這又很類似于小癟三的“英雄救美”——為了泡妞不擇手段——這也是極易露餡萬難長久的。